交控科技2025年上半年業績表現極為亮眼，實現營業收入9.52億元，同比增長8.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達5094萬元，同比大幅增長143.02%；扣除非經常性損益后的凈利潤為3896.46萬元，同比增長792.46%，展現出強勁的內生增長動力。同時公司加權平均凈資產收益率同比增加1.15個百分點，扣非后的加權平均凈資產收益率同比上升1.34個百分點，綜合反映出公司盈利質量顯著增強，整體財務結構持續優化。

這一卓越成績得益于公司高效的經營策略、精準的項目管理以及行業領先的技術創新能力。上半年部分項目進入集中交付階段，推動收入穩步增長；高毛利率項目集中交付、產品結構優化等，共同帶動利潤水平顯著提升。公司始終秉持“保障行車安全每一米、降低運營成本每一分、節省乘客出行每一秒、提升用戶體驗每一天”的使命，堅持“客戶至上、持續創新、安全為本”的價值觀，通過科學調度與資源整合，實現經營效率全面提高，進一步鞏固了其在軌道交通信號系統領域的龍頭地位。

中國城軌信號系統整體解決方案領軍者

作為城市軌道交通信號系統領域的領先企業，公司以自主知識產權的CBTC技術為核心，專注于城市軌道交通信號系統的研發、設備制造、系統集成及總承包服務，并積極拓展維保與相關技術服務。公司產品線覆蓋基礎CBTC、I-CBTC、FAO、PB-TACS等多種制式，并延伸至城軌云和智能運維系統，廣泛應用于城市軌道交通、客運鐵路、重載鐵路及市域軌道等多個領域，滿足新建線路、既有線改造和運營維護等多樣化需求。

公司堅持覆蓋軌道交通全生命周期的經營理念，從項目規劃階段的新技術推廣，到建設階段的質量保障，再到運營階段的效率提升與維保階段的托管服務，持續推動從傳統設備集成商向為全生命周期提供管家式服務的軌道交通整體解決方案提供者轉型。截至2025年6月底，公司業務已覆蓋全國32個城市，累計承擔72條線路超2900公里的信號系統項目建設，展現出廣泛的市場覆蓋與強大的技術服務能力。上半年，公司成功助力太原1號線、寧波4號線延伸線、烏魯木齊機場改擴建工程等3條線路高水平開通，其余項目也穩步推進，共有11個項目累計獲得業主嘉獎和表揚達14項，體現出卓越的工程執行能力與高客戶滿意度。

上半年新簽合同額達9.31億元

在手訂單超70億，公司市場拓展成效顯著

在市場拓展方面，交控科技展現出卓越的戰略視野與執行力，始終堅持“以市場為導向、以客戶需求為中心、合理配置資源”的原則，報告期內完成新簽合同總額9.31億元，其中核心信號系統工程項目貢獻7.05億元，業績扎實、結構健康。截至2025年6月底，公司新增中標信號系統項目4.01億元，在手訂單儲備高達70.08億元（不含稅），充沛訂單為公司持續高增長奠定堅實基礎。

同時公司以場景應用為核心驅動力，聚焦政務一體化、軌道、高速、邊境邊防、濕地、河道六大領域，提供“AI+運營服務”，并成功在全國多省份落地。上半年中標3個低空業務項目，新簽合同金額1172.50萬元。其中，東莞地鐵1號線基于無人機巡檢的地保系統綜合管理項目，標志著公司在“低空+軌道”領域實現實質性突破，進一步強化了在新興市場的差異化競爭優勢。

研發管理與產品安全達世界級水平

公司全棧信號系統獲多項權威認證

技術方面，公司擁有功能完備、性能領先的信號系統產品體系，包括I-CBTC、FAO及新一代PB-TACS系統。以自主CBTC技術為核心，公司持續推動技術迭代與工程實踐，并將應用范圍從城市軌道交通，逐步擴展至重載鐵路和既有線路改造市場。同時公司致力于新一代安全計算機平臺（包括車載及地面設備）及適應濕軌環境的列車控制系統的研制，針對不同應用場景持續完善控制系統與基礎設備的功能與性能。通過整合城軌云與智能運維系統，融合大數據、物聯網、云計算與人工智能技術，實現多業務系統協同和運維全過程智能化，顯著提升列車運行效率與安全性，降低運營成本。

在產品認證方面，公司依托與第三方獨立認證機構的緊密合作，以標準化評估為基礎，全面保障信號系統的功能安全與可靠性。其全電子聯鎖子系統（互聯互通型）成功通過城市軌道交通裝備產品認證（CURC），符合CBTC互聯互通系列規范標準，體現出顯著的技術先進性與兼容性，為城軌互聯互通運營提供了堅實支撐。此外，公司還完成了基于感知的車車通信列車運行控制系統的工程設計及功能優化，并獲得SIL4級大系統產品安全認證證書，證明PB-TACS系統在安全與可靠性方面達到國際領先水平，為搶占第五代信號系統市場競爭奠定關鍵基礎。2025年5月，公司成功取得CMMI Maturity Level 3認證，建立了覆蓋19個核心領域的組織級標準化流程，進一步提升了研發效能與國際競爭力。

在研發體系建設方面，公司現擁有6個國家級平臺、8個省部級平臺和1個博士后科研工作站，并與北京交通大學共同牽頭組建了“軌道交通運行控制系統國家工程研究中心”，該中心融合5G、AICDE等新技術，提供全場景的軌道交通驗證環境，支撐智慧軌道科技產品的全周期研發。2025年上半年，公司共申請專利43項，獲授權52項，累計授權專利達1295項，其中包括海外專利39項。同期，公司牽頭發布團體標準1項、參與2項，多個項目獲得科技獎勵，包括天津市科學技術進步獎二等獎和北京市軌道交通學會科技進步獎二等獎等。2025年7月，公司再次獲評“中關村高新技術企業”，體現了持續的創新能力和行業影響力。

AI引領下一代軌道交通智能化發展

公司產品線與研發成果實現全面升級

在研發與成果轉化方面，公司除持續升級I-CBTC和FAO系統外，還積極推進PB-TACS、自主虛擬編組運行系統（AVCOS）等新方向的研發與工程化落地。其中，PB-TACS的首條工程線路——太原1號線已于2025年2月開通，成都30號線項目也在穩步推進。同時，自主虛擬編組運行系統（AVCOS）已完成產品原型研制和保定試車線全部調試任務，實現了機械編組與虛擬編組的關鍵技術深化與性能提升，并已取得產品認證授權。當前，該系統正依托北京19號線，利用新增車輛進行現場運行驗證，進一步優化列車控制同步性與系統可靠性。

在智能調度領域，公司突破運行圖自動編制與動態調整技術，開發出具備輔助決策和動態調整功能的智能行車調度指揮系統，已在北京19號線投用。在報告期內，完成智能行車調度系統產品更新迭代，該系統支持全線或單車延長運營、臨客加開等多種場景的運行圖實時調整與電子調度命令自動生成與下發，實現了13個場景下的運行圖在線動態調整，顯著提升了調度效率與響應能力。

在運營安全與適應能力方面，公司針對濕滑軌面等復雜環境，研制基于機器視覺的軌道濕潤狀態檢測裝備，利用AI識別軌道表面狀態，增強雨雪等天氣中的風險應對能力，該設備正在昌平線試驗驗證。此外，公司還開發了全網道岔智能分析系統，通過多維度數據與AI算法實現故障診斷與異常檢測，提升運維能力。在重大系統攻關方面，重載移動閉塞列車運行控制系統自2024年9月起連續試驗10個月，于2025年4月通過第三方安全評估，計劃于當年下半年在朔黃鐵路正式運行，標志著公司在重載鐵路信號控制領域取得關鍵突破。

構建“1+1+N”智慧低空管理體系

助力“低空+”經濟騰飛

公司依托軌道交通技術積累，積極拓展低空經濟應用場景，構建以“1+1+N”為架構的低空空域管理服務平臺和應用服務平臺，集成空域管理、“機管所”及多個低空應用運營平臺。關鍵技術包括多智能體低延遲消息傳輸服務集群、空域剖分與數字孿生、多源態勢感知等。其中，空域管理平臺在全國首次引入雙標準獨立評估，獲得IEC61508功能安全標準SIL2等級及空中交通管理AL3認證。

在AI應用方面，公司涵蓋智能識別與告警等核心技術，開發出適用于多種場景的目標識別算法，可對圖像進行智能分析，生成包含位置信息、報警等級與類型的詳細告警，并自動聯動生成處理工單。這一機制實現了從事件識別到任務落實的閉環管理，顯著提升了安全水平與運營效率。

在無人機封閉空間應用方面，公司結合激光雷達與視覺傳感器，研制出適用于地鐵隧道的高精度SLAM算法，能夠在無GNSS信號的環境中實現實時定位與地圖構建。通過多傳感器融合技術，還開發出智能避障算法，有效支持封閉空間及弱光環境下的可靠避障。此外，2025年上半年啟動的豐臺區重點實驗室項目——《低空空域智能管控及安全保障技術重點實驗室（創新中心）建設項目》，旨在攻關低空經濟中的空域高效運行和“低空+”集成場景等關鍵問題，提升低空空域的韌性運行能力。通過研發高精度虛實映射的空域數字化建模與分析技術、復雜融合運行的數字飛行規則與實時飛行沖突動態探測預警與避讓技術，以及面向低空運行風險的安全保障與及時安全管理等關鍵技術，推動低空經濟的協同發展。

未來，交控科技將持續深耕軌道交通智能化，加速推進下一代信號系統及“低空+”創新應用的研發與落地，強化全國及海外市場布局?？梢哉f公司正以創新為引擎，以安全高效為核心，致力于成為全球領先的智慧交通系統解決方案提供商，為構建綠色、智能的未來出行體系創造長期價值。

免責聲明：本文僅供參考，不構成投資建議。