近日，理想汽車前總裁沈亞楠宣布創(chuàng)業(yè)，其一手打造的智能住宅品牌「棲息地」已完成累計6.53 億元的多輪融資。「棲息地」不僅已經(jīng)獲得了資本市場的認可，沈亞楠更表示，旗下首款針對三房兩衛(wèi)的裝修產(chǎn)品“棲息地 L32”目前已經(jīng)推出市場。可以看到，「棲息地」在首次面向廣大消費群體時，已經(jīng)做好了供應(yīng)鏈、產(chǎn)品、渠道、品牌乃至資本的全方位準備，這一“跨界新物種”的出現(xiàn)，會不會成為行業(yè)的“新鯰魚”，攪動家裝行業(yè)的一池春水？
萬億家裝需求等待“引爆”
家居新范式梳理發(fā)現(xiàn)，沈亞楠在2022年底正式宣布辭任理想汽車執(zhí)行董事兼總裁，官方給出的解釋是“為投入更多時間處理個人事務(wù)”。如今看來，沈亞楠2022年因腳傷在家休養(yǎng)了半年多，其后更多次減持理想汽車股票，似乎一切都是為了“創(chuàng)業(yè)”做準備。在沈亞楠的媒體采訪中，他坦言早在2022年便有了離開理想創(chuàng)業(yè)的想法，用他自己的話來說，就是為了“挑戰(zhàn)成長極限”。
?理想汽車前總裁沈亞楠
至于為什么在眾多行業(yè)中，沈亞楠偏偏選擇了自己并無從業(yè)經(jīng)驗的家居行業(yè)來創(chuàng)業(yè)，原因似乎也不止一個，既有想要改變行業(yè)痛點的想法，也有想要抓住家居改善風(fēng)口的敏銳洞察。
一方面，沈亞楠有過痛苦的裝修經(jīng)歷，他認為中國人實在是住得太慘了，中國人的居住環(huán)境和居住品質(zhì)，往往跟人們的付出不成正比。
他舉了個例子，一塊瓷磚從佛山出廠只要 30 元，但來到消費者手上就變成了300 元，消費者幾十萬的裝修費用中，大概只有四成的錢能花在自己身上，那其他六成的錢到底都花在哪里了？
所以，沈亞楠認為家裝行業(yè)供應(yīng)鏈一定存在錯配，要改變這種現(xiàn)象就要從源頭抓起。過去，家裝公司就像是“裁縫”，將不同產(chǎn)品整合在一起呈現(xiàn)給客戶，但沈亞楠想做的卻是“成衣”，用制造業(yè)的思維造出?“整家” 產(chǎn)品。
另一方面，沈亞楠也看好后地產(chǎn)時代的家裝市場。過去十幾年地產(chǎn)行業(yè)高速發(fā)展，就像是一個“瓶塞”堵住了家裝需求的爆發(fā)，因為房子更像是一個投資品，可能轉(zhuǎn)手就會賣出去，消費者不一定愿意花大價格來裝修。
但隨著地產(chǎn)從“新房時代”轉(zhuǎn)向“存量房時代”，消費者對房子增值的預(yù)期也會有所改變，房子最終會慢慢回歸居住屬性，消費者會更愿意為改善居住環(huán)境而付費，如果再加上設(shè)備和服務(wù)，當中的商機將會更大。沈亞楠表示，北京目前有 900 萬套房子，每年的裝修率不超過 3%。家裝需求越是被壓抑，將來爆發(fā)的潛力就可能越是驚人。《2023年中國家裝行業(yè)研究報告》預(yù)測，中國家裝市場規(guī)模將在2025年達到約5萬億元，行業(yè)年均增長率超過6%。
不過，家居新范式認為，家裝行業(yè)作為一個發(fā)展數(shù)十年的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，影響其發(fā)展的遠不止是地產(chǎn)行業(yè)的周期波動，更多還是行業(yè)存在多年的痛點和堵點。
誠如沈亞楠在采訪中所言，當前國內(nèi)家裝行業(yè)存在兩大難題，一是缺乏標準化，無論是價格、質(zhì)量、落地，甚至是當前處于風(fēng)口的智能家居，都無法保證完全透明，完全統(tǒng)一。
另一個則是環(huán)保安全問題，當前許多板材企業(yè)均承諾甲醛不超標，但如果要計算家中所有物件的甲醛揮發(fā)量，消費者的居住體驗并不能完全得到保證。
這些問題背后，本質(zhì)是因為家居供應(yīng)鏈的錯配，靠“攢局”來做項目，家居企業(yè)很難保證每一個環(huán)節(jié)都不出錯。
但汽車、電腦等產(chǎn)品卻可以實現(xiàn)“質(zhì)量保證”，這是因為工業(yè)化制造能夠最大限度實現(xiàn)標準化控制，所以沈亞楠認為，“將家裝打造成為產(chǎn)品，是這個行業(yè)最大的機會” 。?
讓家裝蛻變成一個產(chǎn)品
將家居家裝服務(wù)實現(xiàn)“產(chǎn)品化”，是否真的能解決上述提到的行業(yè)痛點，讓消費者能夠用更低的成本，買到更舒適的居住體驗？
家居新范式認為，我們必須先搞清楚“家裝產(chǎn)品化”到底是一個怎樣的“產(chǎn)品”。首先，“家裝產(chǎn)品”能夠創(chuàng)造怎樣的價值？
資料顯示，「棲息地」目前已經(jīng)集結(jié)了戶型、智能、設(shè)計和數(shù)字化等研發(fā)中心，將“家”看成是一個整體，從設(shè)計到裝修到智能家居，每一個領(lǐng)域都是環(huán)環(huán)相扣，將居住體驗作為產(chǎn)品研發(fā)的核心。
?棲息地產(chǎn)品 “金字塔”
在沈亞楠看來，這一點將區(qū)別于不少傳統(tǒng)家裝公司，因為傳統(tǒng)裝企不會進行研發(fā)投入，沒有研發(fā)就很難持續(xù)迭代產(chǎn)品。
家居新范式梳理發(fā)現(xiàn)，即便是龍頭家居企業(yè)，其研發(fā)費用占營業(yè)收入的比例也不過為個位數(shù)，更不用說中小裝企，這是因為家居行業(yè)一直被視為傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)，企業(yè)賣的不僅是產(chǎn)品，更多的還是服務(wù)。
因此，「棲息地」所創(chuàng)造的價值，在于將家居家裝業(yè)務(wù)進行顛覆性的創(chuàng)新，當服務(wù)也能以產(chǎn)品化方式來實現(xiàn)，服務(wù)質(zhì)量也就有了可衡量的標準，這才能推動產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量不斷提升。
其次，「棲息地」的“家裝產(chǎn)品”夠不夠好？家居新范式發(fā)現(xiàn)，一個家裝項目的SKU可達上千個，上至定制柜類、智能家居，下至一個門把手、一個開關(guān)。
「棲息地」如何保證它的產(chǎn)品方案一定符合消費者需求？沈亞楠表示，「棲息地」的核心產(chǎn)品全部自產(chǎn)自銷，自研比例非常重，可以覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈。
最終，「棲息地」梳理出了 1270 個模塊，包括新風(fēng)、地暖、墻、頂、地等，再結(jié)合共性和個性，幫用戶篩選出最適合他們的產(chǎn)品。就像一臺汽車，消費者不需要知道每一個細節(jié)是怎么來的，只需要知道這臺車好不好駕駛就可以了。
當然，「棲息地」最終是否能滿足大部分消費者的需求，它的質(zhì)量到底如何，還要等待消費者進一步驗證。但至少從成本來看，「棲息地」每一個模塊都有自己的標準作業(yè)程序，高度標準化有望將成本進一步打下來。
最后，「棲息地」的模式能否實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展？通常來說，打造產(chǎn)品的邏輯是創(chuàng)造價值、傳遞價值、交付價值。
簡單來說，就是所創(chuàng)造的價值要被社會、消費者所認可，這個商業(yè)模式最終要反哺給企業(yè)，讓企業(yè)得以生存下去。如果「棲息地」只是將每一個環(huán)節(jié)想到了極致卻不能交付，這便不是一個可落地推廣的商業(yè)模式。
為此，「棲息地」將一千多個模塊精簡后成了一本三百多頁的操作手冊，包括墻怎么刷，水管怎么接、怎么測試等，將家裝的每一個環(huán)節(jié)“標準化”，通過這一模式讓“家裝產(chǎn)品”能夠輕松落地。
在沈亞楠的設(shè)想中，「棲息地」一旦能夠?qū)崿F(xiàn)標準化以后，這一標準不僅能夠“自用”，還能 “開源”，他希望整個家居家裝行業(yè)可以一起做大蛋糕，這樣才能更好推動整個行業(yè)的智能化優(yōu)化和迭代。
攪動家居行業(yè)的“新鯰魚”
不過，家居新范式梳理發(fā)現(xiàn)，「棲息地」并非首家提出裝修部品化設(shè)計的企業(yè)。比如萬華旗下的司空新家裝也曾提出“定制家裝”概念，將定制家居分成墻面、地面、衛(wèi)浴等六大部品，實現(xiàn)裝配式家裝。
松下住空間也以其獨特的日式家裝設(shè)計理念，給出了裝配式空間解決方案，實現(xiàn)吊頂、門窗、地板、洗護模塊、收納系統(tǒng)、洗護家電等模塊化配置。
「棲息地」的“家居家裝產(chǎn)品化”概念并不算百分百創(chuàng)新，為什么其還能引起廣泛討論，在這之后，沈亞楠是否真的能夠以“跨界者”的身份顛覆家裝行業(yè)，成為攪動行業(yè)格局的“新鯰魚”？
從企業(yè)端來看，「棲息地」通過全產(chǎn)業(yè)鏈的自研自產(chǎn)自銷，將有望成為家居家裝行業(yè)的另一個“特斯拉”。當年，特斯拉憑借一體化壓鑄技術(shù)實現(xiàn)了遠高于行業(yè)平均水平的毛利率，這一情形也可能在「棲息地」身上再現(xiàn)。
每輛汽車都是由一萬多件不可拆解的獨立零部件組裝而成，而沈亞楠在理想汽車的多年經(jīng)驗，讓其能夠了解到復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)和供應(yīng)鏈整合。
如果說汽車工業(yè)背后是極致的“標準化”，那么這樣的經(jīng)驗也能幫助沈亞楠更好地打造標準化的“家裝產(chǎn)品”，并有望實現(xiàn)成本的持續(xù)下降，通過價格“降維打擊”其他家居企業(yè)。
從行業(yè)端來看，「棲息地」正在以“造車思維”重塑家居產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈和生態(tài)。在新能源汽車剛誕生之時，外界對其更多還是不認可、不理解。
但隨著整個電動車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展成熟，新能源車企能夠以更低價格帶來更高品質(zhì)的享受，比如智能座艙、冰箱彩電增配等，這也顛覆了傳統(tǒng)燃油車的駕駛體驗，消費者自然愿意為品質(zhì)投票。
而沈亞楠身上擁有同樣的智能化基因，作為一位跨界入局者，沈亞楠也有可能復(fù)制汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，讓智能家居產(chǎn)品成為未來的新主流。
從產(chǎn)業(yè)端來看，雖然近年跨界做家裝的企業(yè)不少，比如貝殼家裝、天壇整裝、居然之家等，但它們本質(zhì)上都沒有顛覆原有的家裝產(chǎn)業(yè)鏈，而是將自身的優(yōu)勢融入到行業(yè)之中，比如貝殼將自身的流量優(yōu)勢與家裝行業(yè)相結(jié)合。
因此，如果「棲息地」真的能幫助家裝行業(yè)梳理出完整的BOM 結(jié)構(gòu)，對于家居家裝行業(yè)而言，將會是一次全新的產(chǎn)業(yè)革命，有望改變家裝行業(yè)一直存在的痛點。
結(jié)語
未來，家裝市場的體量將越來越大，因此引來了不同領(lǐng)域的“跨界者”，「棲息地」正是其中一位“攪局者”。因為家居家裝行業(yè)的渠道已經(jīng)越來越細分，不僅是傳統(tǒng)家居企業(yè)，任何跨界者都有可能從中找到機會。當然，從現(xiàn)階段來看，沈亞楠的模式能否落地并跑通尚是未知之數(shù)，但「棲息地」的存在，將有望吸引更多企業(yè)參與其中并不斷優(yōu)化整個模式。新時代要有新能量，家居行業(yè)也該是時候注入新鮮血液了。
