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06/08
2025

有價(jià)值的財(cái)經(jīng)大數(shù)據(jù)平臺

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精品專欄

2025,“出海速度”看數(shù)字化

摘要:當(dāng)下中國企業(yè)出海有一個(gè)共識,就是中國千行百業(yè)的產(chǎn)能外溢和供應(yīng)鏈的紅利,大多數(shù)是建立在數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上的

2025年,對于中國企業(yè)來說,出海不再是選擇,但“出海的速度”仍然是一種選擇。

本土化制造的速度、渠道搭建的速度、步入數(shù)智化運(yùn)營的速度,都在同樣條件的出海企業(yè)之間逐漸拉開差距。這是因?yàn)椋c出海上半場的選品邏輯不同。當(dāng)下,在產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈大規(guī)模出海的時(shí)期,數(shù)據(jù)的高效流通性正在成為最關(guān)鍵的生產(chǎn)要素。

可以說,信息服務(wù)的成本和效率就成為了先決條件。

在 C 端視角,大眾已經(jīng)明顯感受到境外流量的成本在逐年降低。以中國移動為代表的國內(nèi)運(yùn)營商,在全球化業(yè)務(wù)上的布局速度越來越快。

只不過,在企業(yè)出海的命題上,不少人以為通信運(yùn)營商還停留在網(wǎng)絡(luò)算力基建的階段,而中國移動卻已經(jīng)連續(xù)三年拿到了 Omdia “電信運(yùn)營商數(shù)字化戰(zhàn)略標(biāo)桿分析”第一。

這和在半導(dǎo)體市場做到了第一的英偉達(dá),實(shí)際上是以 CUDA 為關(guān)鍵創(chuàng)新力原理相似。在出海的浪潮下,運(yùn)營商的數(shù)智化企服階段也在如火如荼地展開。而在全球范圍內(nèi),中國移動的數(shù)字化戰(zhàn)略,和中國移動國際(下文簡稱中移國際)旗下企服品牌 iSolutions 的未來走向息息相關(guān)。

對于出海企業(yè)來說,決定航線只是參與洗牌的開始,一旦登陸可能會發(fā)現(xiàn),“財(cái)富密碼”往往隱藏在意想不到的環(huán)境因素中。

當(dāng)下中國企業(yè)出海有一個(gè)共識,就是中國千行百業(yè)的產(chǎn)能外溢和供應(yīng)鏈的紅利,大多數(shù)是建立在數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上的。而這也是“新世界”秩序的版圖有別于傳統(tǒng)外貿(mào)時(shí)代的最主要原因之一。

無論是走跨境電商的商業(yè)模式,還是生產(chǎn)制造本土化,企業(yè)出海的核心生命線都繞不開兩點(diǎn):其一,網(wǎng)絡(luò)和算力等應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施成本;其二,本土化運(yùn)營中的智能化提效。

在快節(jié)奏的出海競爭中,這二者并非獨(dú)立存在,而是需要彼此融合、相互作用的。這也是為什么,企服廠商在陪伴中企出海的過程中,越來越明顯地感受到:靠以前的 SaaS 邏輯很難解決問題,從單點(diǎn)能力切入向完整的智慧場景延伸,更早地成為了出海的主流解決方案。

而從大多數(shù)出海企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)中不難發(fā)現(xiàn),基礎(chǔ)設(shè)施成本是地基,打好地基的目的就是給第二步的提效留下便捷的環(huán)境和充足的空間。

但對于中國企業(yè)來說,之所以說出海是一場“生存游戲”,就是因?yàn)橄駠鴥?nèi)一樣扎實(shí)靈活又高性價(jià)比的地基,在全球化的土壤中其實(shí)是非常罕見的。

比如在過去的一年里,非洲市場被越來越多的中國企業(yè)看好和探索。

非洲消費(fèi)市場自身是一片藍(lán)海,其內(nèi)生外貿(mào)需求也逐漸從選購商品變?yōu)橐胫袊闹圃鞕C(jī)器和技術(shù),因此各行各業(yè)都有巨大的開拓潛力。

但非洲的數(shù)字化基建和本土通信服務(wù)一直是中國企業(yè)出海的隱憂。歐美市場的通信和數(shù)字化體系雖然最為成熟,但通信服務(wù)和人力成本高昂、數(shù)據(jù)合規(guī)體系嚴(yán)格,同樣讓人望而卻步。

因此,這種融合了物理世界和數(shù)字化世界需求的痛點(diǎn),數(shù)字化企服廠商基本是不可能獨(dú)立解決的。信息動脈的“智慧工程”,還是要回歸通信運(yùn)營商。

近幾年,中國的三大運(yùn)營商都開始持續(xù)發(fā)力出海企服,包括加速新興地區(qū)的算力網(wǎng)絡(luò)基建、構(gòu)建領(lǐng)域化的解決方案等。

其中,中移國際的發(fā)力方向是通過全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的延伸,走向以智算中心為代表的數(shù)字化新基建,進(jìn)而為企業(yè)提供云網(wǎng)融合的一站式解決方案。目前,中移國際已經(jīng)在全球搭建了39個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn)、5個(gè)自建數(shù)據(jù)中心,數(shù)據(jù)中心規(guī)模達(dá)到 121MW。預(yù)計(jì)到2030年,中國移動境外 PoP 點(diǎn)會超過1000個(gè)。

自2020年起,中國移動聯(lián)合多家國際運(yùn)營商共同發(fā)起了 2Africa 海纜建設(shè)項(xiàng)目。這是目前全球最大、在非洲大陸覆蓋面最廣的海底電纜項(xiàng)目之一,也是為了給中國企業(yè)出海非洲創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的入局環(huán)境。

據(jù)了解,2Africa 海纜全長約4.5萬公里,系統(tǒng)設(shè)計(jì)容量高達(dá) 180Tbps,是名副其實(shí)的“超級信息高速公路”。開通以后,沿途的33個(gè)國家都能享受到高效便捷的國際連接,尤其利好非洲各國移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的爆發(fā)和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

事實(shí)上,從中國移動的收入來看也不難發(fā)現(xiàn),數(shù)字化的占比持續(xù)升高。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,中國移動數(shù)字化轉(zhuǎn)型在通信服務(wù)收入中的占比已經(jīng)超過了30%。

這也就說明,在解決了網(wǎng)絡(luò)速度的痛點(diǎn)之后,云計(jì)算、AI、數(shù)據(jù)處理等數(shù)字化方案,已經(jīng)成為了企業(yè)出海的關(guān)鍵需求,同時(shí)也是中國企業(yè)最顯著的競爭優(yōu)勢。

未來,在主導(dǎo)和先發(fā)效應(yīng)一向強(qiáng)勁的運(yùn)營商領(lǐng)域,智算資源和數(shù)字化企服能力,也會被看作科技創(chuàng)新力的“第一維度”。

出海企業(yè)對智能化和云計(jì)算時(shí)代 AI 應(yīng)用的“一觸即發(fā)”息息相關(guān)。這是因?yàn)椋瑪?shù)據(jù)資產(chǎn)的價(jià)值,在大模型和 AI 時(shí)代達(dá)到了頂峰。

從技術(shù)環(huán)境來看,通信運(yùn)營商在基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)和算力“大動脈“之上,能不能為千行百業(yè)打磨出高效的出海解決方案,已經(jīng)出現(xiàn)了幾個(gè)不可或缺的因素:

第一,數(shù)據(jù)生態(tài)需要長期磨合。2025年,出海企業(yè)做本土數(shù)智化搭建,最難解決的還是最后一公里的問題。

中移國際的優(yōu)勢在于,在全球范圍內(nèi)有大量數(shù)據(jù)合作中心,在中國也長期篩選和積累出了優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)商,涉及云服務(wù)、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)安全等各個(gè)模塊。這些服務(wù)商自身也是出海浪潮中的一環(huán),且需要搭載在通信動脈之上。因此,中移國際也就天然擁有了做整合的價(jià)值。

在與一家中資汽車行機(jī)構(gòu)的跨境數(shù)據(jù)服務(wù)合作過程中,中移國際提供的一站式創(chuàng)新方案充分說明了:技術(shù)創(chuàng)新,能夠有效支撐新的商業(yè)模式,緩解法規(guī)帶來的風(fēng)險(xiǎn)壓力。

由于出海產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)需要傳回國內(nèi)分析處理,但會涉及數(shù)據(jù)隱私合規(guī)、數(shù)據(jù)存儲等“致命風(fēng)險(xiǎn)”,這家機(jī)構(gòu)和中移國際共同打造了“AI 隱私脫敏+合規(guī)存儲+傳輸”的一站式解決方案。最終做到了準(zhǔn)確率高達(dá)98%的高速數(shù)據(jù)脫敏技術(shù),在處理人臉、車牌等隱私信息之后,將數(shù)據(jù)安全合規(guī)地存儲并傳回國內(nèi)。

第二,網(wǎng)絡(luò)生態(tài)的融合能力。PoP 點(diǎn)的部署覆蓋由點(diǎn)及面以后,是否能通過高度融合數(shù)據(jù)中心、算力中心等資源,讓技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)能夠相對低成本地進(jìn)行本土化 AI 應(yīng)用,這是近來頻頻走向“出海成人禮”的國產(chǎn)大模型、AI 公司參與全球化競爭的先決條件。如果沒有運(yùn)營商服務(wù)的長期優(yōu)化和推動,技術(shù)企業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢很難體現(xiàn),也就做不到高效出海。

第三,面向小微企業(yè)和 C 端的數(shù)字生活服務(wù)的普及性。C 端數(shù)字化業(yè)務(wù),在提升終端用戶體驗(yàn)的同時(shí),也能夠加固本土化員工數(shù)字化的技能和意識。

在這一方面,中移國際等扎根于通信服務(wù)領(lǐng)域的企服品牌一直跑在最前方。作為更懂快節(jié)奏成長和競爭的信息服務(wù)商,他們自身的出海布局基本都是從信息服務(wù)的無國界體驗(yàn)開始的,但不僅僅局限于此。

2025年的另一個(gè)出海趨勢是,“蠻荒掘金”的幻想可能會徹底被擊碎。

面對越來越早的布局、技術(shù)爆發(fā)的偶然性、競爭的不確定性,數(shù)據(jù)驅(qū)動下的精細(xì)化運(yùn)營幾乎成為了企業(yè)唯一可控的增長點(diǎn)。

就算是相對“落后”的新興市場,降本增效的需求也不會回到十年前的中國重來一遍,因?yàn)樾矢锩遣豢赡娴摹3龊F髽I(yè)如果做不到效率標(biāo)準(zhǔn)化,很難有精力真正地參與“商戰(zhàn)”。

在一些競爭白熱化的高潛力領(lǐng)域,效率的價(jià)值尤為明顯。以中移國際所服務(wù)的某家中資車企出海項(xiàng)目為例。這家車企的全球化戰(zhàn)略有多個(gè)目的地,車聯(lián)網(wǎng)和車載應(yīng)用本身是產(chǎn)品亮點(diǎn)之一,但數(shù)據(jù)跨境傳輸、車機(jī)與云端之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾y度很大。同時(shí),和本地化運(yùn)營商分別合作,技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段、管理方式存在一定差異。

基于這一需求,中移國際為其提供了車聯(lián)網(wǎng)解決方案,在聚合優(yōu)質(zhì)海外運(yùn)營商資源的同時(shí),提供了統(tǒng)一連接平臺,讓企業(yè)能夠一點(diǎn)接入、一站式管理。此外,通過云網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方案,高速穩(wěn)定地解決了車端和云端平臺之間的數(shù)據(jù)互傳。

相比企業(yè)自己找本土化運(yùn)營商一個(gè)個(gè)進(jìn)行項(xiàng)目合作,中移國際已經(jīng)從自有和合作兩個(gè)方面打通了全球通信和數(shù)據(jù)服務(wù),能夠幫助企業(yè)以更低的成本、更快的速度進(jìn)行全球布局。

在一家中資新能源制造企業(yè)出海歐洲的 5G 智慧工廠項(xiàng)目中,“效率問題”也得到了很好地回答。

由于歐洲的 5G 成本普遍較高,但新能源工廠需要 5G 專網(wǎng)覆蓋,中移國際利用 OneCyber5G 專網(wǎng)運(yùn)營平臺和國際專線鏈路,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)在歐洲的全球化接入。方案不僅滿足了企業(yè)對于高帶寬和低時(shí)延的 5G 應(yīng)用需求,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了可視可控的管理運(yùn)營,生產(chǎn)效率提升了17%。

數(shù)據(jù)處理的速度、專網(wǎng)和算力的成本,都是近幾年國內(nèi)企業(yè)能明顯感受到的效率場景。這一點(diǎn),很大程度上得益于運(yùn)營商作為基礎(chǔ)通信支撐者,除了商業(yè)邏輯之外,同時(shí)也需要承擔(dān)科技普惠、為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值空間等責(zé)任,到了海外市場也是同樣的道理。

而比起自立山頭,出海的主題早就已經(jīng)變成了共建共享,一起尋找標(biāo)桿答案。

作為通信服務(wù)商,中移國際能深入解決的企業(yè)管理問題,還體現(xiàn)在很多辦公落地的環(huán)節(jié)。比如跨境差旅,就是出海實(shí)際運(yùn)營中一個(gè)成本優(yōu)化空間非常大的領(lǐng)域。

一直以來,iSolutions 都在通過商旅通信為企業(yè)“省錢”,推出了面向企業(yè)的福利活動,涵蓋跨境語音流量禮包,在降低成本的同時(shí)保障流量數(shù)據(jù)安全。今年,中移國際成立15周年之際,為了感恩回饋客戶,除了跨境語音流量禮包之外,還推出了云網(wǎng)產(chǎn)品、智慧應(yīng)用、DICT 服務(wù)的免費(fèi)體驗(yàn)。

回望中國制造的歷程,成熟完善的產(chǎn)業(yè)鏈其實(shí)正是誕生于企業(yè)向上生長的自驅(qū)力和共同成長的合作意識中。

而在產(chǎn)業(yè)鏈走向成熟之前,把這些生態(tài)勢能串聯(lián)起來的,則是中國市場領(lǐng)先于世界的網(wǎng)絡(luò)和通信能力,以及頭部運(yùn)營商在企業(yè)服務(wù)這件事上的專注度。

如今,出海的目標(biāo)是把中國制造和技術(shù)的故事,以本土化的敘事方式再講一遍。技術(shù)時(shí)代和市場渠道的開拓方式不盡相同,但改變不了的是,數(shù)字化基因依舊是“房間里的大象”。

在全球化的過程中,有巨大的不確定性,也有讓企業(yè)“初來乍到卻不覺得陌生”的安全感。比如,像中移國際一樣的服務(wù)商正在陪伴中企出海,一起將優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)從中國延伸至全球。

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