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09/10
2025

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涉嫌虛假公告?雪球網(wǎng)友“手撕”極米科技

摘要:涉嫌虛假公告?雪球網(wǎng)友“手撕”極米科技

文:向善財(cái)經(jīng)

10月29日晚間,極米科技發(fā)布公告宣布,全資子公司宜賓市極米光電有限公司(簡稱“宜賓極米”)于近日收到馬瑞利汽車零部件(蕪湖)有限公司(簡稱“馬瑞利”)的項(xiàng)目定點(diǎn)函,宜賓極米將成為馬瑞利的智能大燈相關(guān)部件的定點(diǎn)供應(yīng)商,為其項(xiàng)目供應(yīng)智能大燈相關(guān)部件產(chǎn)品。

極米子公司榮獲智能大燈相關(guān)部件的定點(diǎn)供應(yīng)商,厲害了,word哥,妥妥的潑天富貴啊。

不過尷尬的是,帥不過三秒,緊接著打臉的就來了。有股民在股吧舉報(bào)極米科技的這個(gè)信披涉嫌違規(guī)操作:


質(zhì)疑的地方主要有兩點(diǎn):

第一:偷換概念。公告上寫的是,智能大燈相關(guān)部件的定點(diǎn)供應(yīng)商。還說是“在車載智能照明業(yè)務(wù)方向的又一次突破”,業(yè)內(nèi)一打聽就知道,這就只是個(gè)DGP,動(dòng)態(tài)地面投影,沒有任何照明功能可言,在汽車行業(yè)根本不能稱之為“大燈”。

按照投訴者的描述去理解的話,那么這個(gè)動(dòng)態(tài)地面投影,在我們生活中也太常見了,“一點(diǎn)架子沒有”。

比如商場里面,有那種指示方向、促銷口號(hào)類的投影燈。再比如,汽車一開門,車門下面會(huì)有類似品牌logo,類似于迎賓燈這么一個(gè)東西。

一言以蔽之,這個(gè)DGP,活脫的一個(gè)氣氛組,主打的就是一個(gè)儀式感拉滿。

這就有意思了 ,你要說這玩意不個(gè)是燈吧,那還真有點(diǎn)瞧不起人,“太拿豆包不當(dāng)干糧”了,畢竟人家確實(shí)也有個(gè)亮;

但是你要硬說它是個(gè)大燈吧,高低又有點(diǎn)“拿著雞毛當(dāng)令箭”的感覺,畢竟也確實(shí)起不到什么照明的作用。

這么一功能,你硬往智能大燈相關(guān)部件這個(gè)概念上擠,多少顯得有點(diǎn)小題大做了。


如果說是公關(guān)稿這么寫,也還好,畢竟PR=騙人,大家也都脫敏了,股民跟著也就圖一樂呵,可是如果,涉及到專業(yè)的信息披露,還這么寫,被人指責(zé),還真不叫吹毛求疵,而是寸土必爭。畢竟,信披這個(gè)事,失之毫米,謬以千里。

第二:披露時(shí)間不及時(shí)。同一個(gè)車企客戶同款車型(北汽新能源享界)的定點(diǎn),極米拖到10月17日才披露,看看光峰早在10月15日就披露了,極米明顯超出2個(gè)交易日披露的要求。關(guān)鍵是,極米10月16號(hào)股價(jià)一度漲6個(gè)多點(diǎn),是不是在利用內(nèi)幕信息搞股價(jià)?引人深思。

當(dāng)然了,以上是我們對(duì)舉報(bào)者相關(guān)舉報(bào)內(nèi)容的一個(gè)大致梳理,具體真相如何,是不是正如舉報(bào)者說的那樣,目前我們?cè)诰W(wǎng)上并沒搜到極米科技方面的回應(yīng),對(duì)舉報(bào)者舉報(bào)內(nèi)容的真實(shí)性不置可否。

不過,上市公司信披方面的違規(guī)騷操作,這些年卻是經(jīng)常見。百度隨便一搜,光這幾天的信披違規(guī)操作都層出不窮。


由此可見,信披這個(gè)事很敏感,而且要求極其嚴(yán)謹(jǐn),極米科技方面,對(duì)于質(zhì)疑最好也能早點(diǎn)予以回應(yīng),到底是內(nèi)部披露的問題還是被人誣陷?

具體到業(yè)務(wù)層面,這幾年投影儀市場萎靡,財(cái)報(bào)顯示,2023年極米科技的營收、凈利潤分別同比減少15.77%、76.09%。今年上半年,極米科技業(yè)績?cè)俣缺┑瑺I收、凈利潤同比減少1.66%、95.83%,亟需尋找新的生命曲線。

從市場前景層面來講,車載業(yè)務(wù)確實(shí)是一條非常不錯(cuò)的賽道,依靠新能源汽車這個(gè)增量市場,偏消費(fèi)者改善型體驗(yàn),而且這個(gè)體驗(yàn)是越來越普及的,極米科技為此也展開了系列布局,2023年,極米開始加速布局車載業(yè)務(wù),2024年初,極米科技將“車載業(yè)務(wù)”納入公司戰(zhàn)略布局,并新設(shè)立車載產(chǎn)品線事業(yè)部,由原極米科技國內(nèi)銷服中心負(fù)責(zé)人田峰擔(dān)任車載事業(yè)部負(fù)責(zé)人。

不過,做車載不同于家用市場,鏈路更長,對(duì)技術(shù)要求以及成本把控更為嚴(yán)苛,極米科技入局車載業(yè)務(wù),挑戰(zhàn)還在后面。

最后,祝福國內(nèi)廠商,能夠卡位成功,占領(lǐng)更多的市場份額。

免責(zé)聲明:本文基于公司法定披露內(nèi)容和已公開的資料信息,展開評(píng)論,但作者不保證該信息資料的完整性、及時(shí)性。另:股市有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎。文章不構(gòu)成投資建議,投資與否須自行甄別。


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