《投資者網(wǎng)》吳微

閃送又傳出上市傳聞了。近日，據(jù)藍鯨新聞報道，即時配送服務(wù)公司閃送已啟動IPO工作，計劃在2024年內(nèi)遞交IPO申請。其實這已不是閃送首次傳出IPO相關(guān)傳聞了，早在2018年，就有傳聞稱閃送即將進行IPO募資，并計劃在2020年上市；但事實證明，該傳聞實屬空穴來風(fēng)。

與2018年閃送正式回復(fù)相關(guān)傳聞表示公司并沒有一個上市的時間表不同，此次有媒體向閃送公關(guān)部求證傳聞的真實性時，未能獲得公司的回復(fù)。據(jù)了解，閃送上一輪融資還是在2021年3月，彼時公司完成了1.25億美元的D2輪融資，順為資本、五岳資本、SIG海納亞洲等機構(gòu)參與了投資。

需要指出的是，天眼查披露2023年閃送的主要經(jīng)營主體北京同城必應(yīng)科技有限公司（下稱“同城必應(yīng)”）、北京閃送科技有限公司（下稱“閃送科技”）兩家公司繳納社保的總?cè)藬?shù)未超過千人，但閃送官網(wǎng)卻宣傳公司有近300萬閃送員。按照官網(wǎng)指導(dǎo)，注冊成為閃送旗下閃送員時，需要同意合作協(xié)議。

近300萬“合作伙伴”，又能否讓閃送做大做強呢？

經(jīng)營主體復(fù)雜

公開資料顯示，閃送的創(chuàng)始人為薛鵬，畢業(yè)于倫敦大學(xué)皇家霍洛威學(xué)院，2013年回國創(chuàng)立了閃送。在當(dāng)年國內(nèi)快遞行業(yè)競爭激烈的情況下，閃送避開了與國內(nèi)或國際快遞巨頭的直接競爭，只專注于同城快遞，從而開辟了一個全新的行業(yè)市場。創(chuàng)立閃送的薛鵬，還在2021年與科學(xué)家吳晨、演員胡歌入選“2021年度全球青年領(lǐng)袖”名單。

胡潤研究院發(fā)布的《2020年胡潤全球獨角獸榜》中，閃送憑借70億市值成功入榜。據(jù)閃送官網(wǎng)披露，截至今日，公司服務(wù)覆蓋290個城市，用戶數(shù)超過1億人，騎手接近300萬人。2021年公司進行D2輪融資時，順為資本、五岳資本、SIG海納亞洲等知名機構(gòu)均參與了投資。

需要指出的是，閃送官網(wǎng)顯示，公司網(wǎng)站備案的主體為同城必應(yīng)；但天眼查顯示，同城必應(yīng)的股東為薛鵬、于紅建，其中薛鵬持有同城必應(yīng)97.09%的股權(quán)，而早在2021年同城必應(yīng)所有的股權(quán)已被質(zhì)押給了閃送科技，閃送科技由香港注冊的公司閃送有限公司百分百持股。天眼查顯示，同城必應(yīng)、閃送科技信息披露郵箱的后綴名及聯(lián)系人的電話號碼均相同。

按照閃送官網(wǎng)指導(dǎo)，在“閃送員招募”欄目中掃描下載APP“閃送員”后，注冊成為閃送員的主體也是同城必應(yīng)，而非閃送科技。閃送IPO之前，又要如何處理同城必應(yīng)、閃送科技以及香港注冊的公司閃送有限公司這三者之間的從屬關(guān)系呢？

值得一提的是，2021年5月，閃送完成D2輪融資后不久，同城必應(yīng)、閃送科技的法人代表均發(fā)生了變更，由薛鵬變更為劉超，薛鵬還卸任了同城必應(yīng)董事長及經(jīng)理職位。同時，孫景川、王明宇、茹海波、官明杰、拉薩經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)順盈投資有限公司、平潭普思資產(chǎn)管理有限公司、北京華聯(lián)長山興投資管理有限公司、北京君厚澤信息咨詢有限公司等股東均從同城必應(yīng)股東名單中退出。

成立十年未能資本化的閃送，將何時IPO一直是市場關(guān)注的熱點，尤其是其競爭對手順豐同城（9699.HK）早在2021年就已在港股上市的情況下。早在2018年，就有傳聞稱閃送即將進行IPO募資，并計劃在2020年上市。關(guān)于上市計劃，閃送科技副總裁杜尚骉曾表示，公司可能會在不久的將來上市。

雖然還未確認，但IPO消息的傳出，無疑讓市場對閃送的發(fā)展有了新期待。

社保繳納人數(shù)不多

同城快遞行業(yè)競爭的關(guān)鍵是運力，也即閃送員。據(jù)閃送官網(wǎng)披露，截至日前，公司有接近300萬的騎手。不過天眼查顯示，注冊閃送員時的甲方同城必應(yīng)，2023年公司及分支機構(gòu)的參保總?cè)藬?shù)僅有318人。?

數(shù)據(jù)來源：閃送官網(wǎng)

值得一提的是，按照閃送官網(wǎng)指導(dǎo)，在“閃送員招募”欄目中掃描下載APP“閃送員”后，要注冊成為閃送旗下的閃送員，需要同意合作協(xié)議。協(xié)議中，甲方為同城必應(yīng)及其關(guān)聯(lián)公司及合作公司，乙方為個人。

協(xié)議的第二條條款為“甲乙雙方確認，甲乙雙方之間建立的是商業(yè)合作關(guān)系，雙方之間不存在用人單位與勞動者之間的勞動關(guān)系，不受勞動法律法規(guī)調(diào)整。雙方確認由于不存在勞動關(guān)系，甲乙之間不存在繳納相關(guān)社會保險的義務(wù)。”此后的協(xié)議中，閃送又稱，甲方給乙方分配配送訂單，乙方需要按照要求完成配送服務(wù)；服務(wù)期間，乙方還需要穿著甲方指導(dǎo)的服裝。

據(jù)了解，勞動者與企業(yè)建立勞動關(guān)系主要有三大標準，（一）用人單位和勞動者符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格；（二）用人單位依法制定的各項勞動規(guī)章制度適用于勞動者，勞動者受用人單位的勞動管理，從事用人單位安排的有報酬的勞動；（三）勞動者提供的勞動是用人單位業(yè)務(wù)的組成部分。

天眼查顯示，2018年至今，同城必應(yīng)有31條勞動爭議，這些案件多數(shù)以調(diào)解方式結(jié)案，部分案件法院認為不宜在互聯(lián)網(wǎng)公布詳情，還有部分同城必應(yīng)申請的再審要求被法院駁回。除了勞動爭議外，同城必應(yīng)還常與閃送科技一起，因機動車交通事故責(zé)任糾紛成為被告，這些案件也多以被告撤訴或達成和解而結(jié)束。

除了自主與閃送員建立合作關(guān)系外，閃送還開放了加盟。閃送要求加盟商注冊資本在100萬元以上，能開具物流輔助服務(wù)*配送服務(wù)的發(fā)票。據(jù)了解，2023年，北京騎士之家貨運有限公司就因機動車交通事故責(zé)任糾紛對同城必應(yīng)提起了上訴，但法院駁回了他們的上訴。

其實，騎手不與平臺建立勞務(wù)關(guān)系，在行業(yè)內(nèi)并不少見，近日國內(nèi)最大的騎手外包公司博爾捷，就向港交所提交了上市申請，市場猜測博爾捷的主要客戶為美團、餓了么。提交資料后不久，博爾捷就因勞動爭議問題，在市場上引起了較大討論。

北京市兩高（上海）律師事務(wù)所劉馥菀律師表示：閃送是參考美團騎手的管理方式，是否合法合規(guī)要看公司對員工的控制力，顯然閃送為了控制用工成本避免明顯控制員工，采取了接單模式，相信他們的法務(wù)團隊是經(jīng)過研討勞動法律法規(guī)后采取這種模式的，很有可能經(jīng)得起推敲被認定為合法。（思維財經(jīng)出品）■