文丨韓韓（作者系藍(lán)媒匯創(chuàng)始人）

現(xiàn)在的車圈，真的是卷冒煙兒了。

先說(shuō)昨晚的新車發(fā)布，一天就發(fā)三輛新車，快給我眼睛看花了。在小米SU7出事后，還敢這么高調(diào)吹捧各種參數(shù)不怕翻車的，在我看來(lái)真的是英雄。

第一輛是小鵬的X9。地點(diǎn)選擇在香港發(fā)布，可見已經(jīng)夠下血本了。何小鵬叭啦叭啦說(shuō)了一大堆，但是當(dāng)最終說(shuō)出價(jià)格——從35.98萬(wàn)到41.98萬(wàn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)并沒有像以往那樣興奮，掌聲雷動(dòng)。

只能說(shuō)符合預(yù)期，沒有超出預(yù)期。當(dāng)然了，何小鵬還是挺有信心的，覺得2025款X9是全面升艙，所以35.98萬(wàn)起還是很有誠(chéng)意的。

第二輛是極氪007GT，在我看來(lái)屬于放衛(wèi)星了。一個(gè)是憑借獵裝車這種小眾賽道翹起了大市場(chǎng)，屬于以小出圈然后搏大的典范。另外一個(gè)是20.29萬(wàn)起的售價(jià)，再加上附送的配色、智駕、限免等各種權(quán)益，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力直接拉滿。

第三輛是老玩家廣汽本田推出的純電SUV P7，直接對(duì)標(biāo)model Y。廣汽本田在新能源車上的技術(shù)我不做評(píng)價(jià)，但是在價(jià)格上，這次P7直接打到了19.99萬(wàn)，max版24.99萬(wàn)。

三種車型、三種客群、三種打法，對(duì)外都宣稱性價(jià)比已經(jīng)到了極致。不過(guò)到底誰(shuí)能賣爆，就算你價(jià)格卷上天了，最終還是要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)。

再說(shuō)現(xiàn)在的車圈車馬費(fèi)。

最近有張截圖在車圈甚至整個(gè)媒體圈引起很大關(guān)注。

說(shuō)的是豐田中國(guó)成為2025上海車展首家為車媒包“機(jī)酒”的車企。企業(yè)包機(jī)酒能成為新聞，這是我們作為財(cái)經(jīng)科技圈媒體不能理解的。因?yàn)槎嗄陙?lái)，企業(yè)開發(fā)布會(huì)，為媒體負(fù)擔(dān)“機(jī)酒”以及提供車馬費(fèi)，這是行業(yè)一直以來(lái)的慣例。

更有甚者，又有車圈媒體爆料，現(xiàn)在車企的一些發(fā)布會(huì)，不僅不負(fù)擔(dān)機(jī)酒，甚至連500塊錢的車馬費(fèi)都沒有了。

想想車圈現(xiàn)在真的是太卷了，車企除了卷價(jià)格，為了降低支出，還想盡辦法來(lái)白嫖媒體了。

車企拖欠媒體合作款，甚至車馬費(fèi)，是公開的秘密。現(xiàn)在居然連幾百塊錢的車馬費(fèi)都不給了。真是沒有對(duì)比，就沒有傷害。

最后，不得不感嘆，還是科技圈的大廠們，對(duì)媒體更友好、更大方。