導讀
2023年12月18日，總部位于浙江溫州的電池企業(yè)瑞浦蘭鈞(0666.HK)正式在香港聯(lián)交所上市，成功募集資金21.23億港元。瑞浦蘭鈞此次成功港股上市，也被行業(yè)普遍認為是二線鋰電廠商在更激烈競爭來臨之前的驚險一躍。
行業(yè)淘汰賽其實早已開始，鋰電二線廠商必保行業(yè)前十，力爭前五寶座，方有勝算，已是行業(yè)共識。有些行業(yè)分析師簡單將瑞浦蘭鈞階段性成功列為：東家有礦，以為企業(yè)有資源就萬事大吉，坐等進帳。實際上任何一家企業(yè)在通往成功的道路上，都經(jīng)歷了無數(shù)的磨練和調整，在摩擦、試錯、優(yōu)化、反復的多重歷練中，最終形成階段性優(yōu)勢，取得階段性勝利。
正如克勞塞維茨在《戰(zhàn)爭論》里寫道：“偉大的將軍們，是在茫茫黑暗中，把自己的心拿出來點燃，用微光照亮隊伍前行。”這里的“微光”可以理解是企業(yè)戰(zhàn)略、文化、價值觀、人才、資金等軟硬件要素，用合適的手段把這些要素調試到合適的狀態(tài)。
鋰電產業(yè)是科技型制造業(yè)，研發(fā)迭代能力尤為重要
強有力的研發(fā)實力是在降低成本的同時持續(xù)改進和優(yōu)化產品性能的技術保障。瑞浦蘭鈞通過材料、電池設計及電池結構、生產工藝及設備的全面創(chuàng)新，不但能提高量產產品的性價比，更是直接推動下一代產品商業(yè)化。
電池是眾多技術與材料的復雜集合體，提升某一性能指標時，其他性能就會不可避免地下降，能同時把兩三個性能指標提升是非常困難的。瑞浦蘭鈞問頂320Ah儲能電芯通過結構創(chuàng)新和電化學創(chuàng)新，將“能量密度”與“循環(huán)壽命”兩個性能指標同時提升，獲得業(yè)界與客戶一致好評。
通過結構上的創(chuàng)新，一體化設計內部結構，向“電池頂部”挖掘空間，將方形電芯頂部空間從15mm縮減至了8mm，空間利用率提升了4.5%-7%；在電化學技術方面，通過固液界面技術、雙高電極技術實現(xiàn)了技術創(chuàng)新。
根據(jù)測試數(shù)據(jù)，問頂320Ah儲能電芯的體積能量密度可達400Wh/L，循環(huán)壽命超萬次以上、能量效率達95%，遠超預期。
高質量及多樣化的客戶群是優(yōu)質發(fā)展的重要保證
憑借高質量高性價比的電池產品，瑞浦蘭鈞擁有了高質量及多樣化的客戶群，以獨特的產品特點及性能重點滿足不同客戶對電池產品的不同需求。
在動力電池方面，客戶群包括中國新能源汽車20強中的10家及中國五大新勢力車企中的4家。動力電池客戶群還包括一家總部位于荷蘭的成熟汽車公司、一家總部位于德國的豪華汽車公司及一家于納斯達克上市且總部位于美國的領先電動汽車公司。
瑞浦蘭鈞的客戶拓展迅速，在2020年、2021年及2022年，新能源汽車客戶分別增加5名、7名及15名。現(xiàn)有客戶不斷做深做透，例如上汽集團，最早只做了上汽通用五菱宏光MINI EV一款車型，現(xiàn)在跟上汽集團合作的車型已經(jīng)超過10款(包括純電動乘用車、PHEV車型、商用車)，并在2022年4月與上汽集團在廣西柳州的全資控股孫公司成立了兩家合資企業(yè)，建設各自年設計產能為20GWh的動力電芯及電池包生產基地。另外零跑汽車、威睿電動等新造車勢力也紛紛選擇瑞浦蘭鈞為首要供應商。
除了動力電池，儲能電池一直是瑞浦蘭鈞的重點，并積累了優(yōu)質的核心客戶，包括家用儲能集成商、光伏逆變器制造商、系統(tǒng)集成商及EPC公司。
2022年，瑞浦蘭鈞儲能電池出貨量排名第三，客戶包括七家中國十大儲能變流系統(tǒng)制造商及六家中國十大儲能集成商(按2022年出貨量計)。
長期穩(wěn)定、低成本的供應鏈是成功的關鍵
鋰電池的原材料成本占到了總成本的80%左右，憑借控股股東青山集團的聲譽、在新能源全產業(yè)鏈的全面布局以及廣泛的合作網(wǎng)絡，瑞浦蘭鈞可以獲得堅實可靠的原材料供應，這是電池企業(yè)的關鍵競爭力之一。
另外瑞浦蘭鈞目前已和青山集團的一家附屬公司永青科技簽署了框架協(xié)議，保證原材料供應長期穩(wěn)定和可預測(包括鋰化合物、三元前驅體、隔膜及石墨)。根據(jù)框架協(xié)議，青山集團將在三年協(xié)議期內以優(yōu)惠條款供應鋰化合物、三元前驅體、隔膜及石墨，以支持瑞浦蘭鈞的未來擴張及提升供應鏈中對同行業(yè)者的競爭力。
同時，瑞浦蘭鈞也與多家原材料供貨商簽署了長期供貨協(xié)議，保障正極材料、負極材料以及隔膜的供應，確保穩(wěn)定供應并管理價格波動。
青山集團在新能源產業(yè)的產業(yè)鏈足跡及發(fā)展策略，也將加強瑞浦蘭鈞在供應鏈管理的競爭優(yōu)勢。青山集團通過直接控制或股權投資在新能源材料領域努力打造一條完整的產業(yè)鏈，涵蓋鎳、鋰及鈷的開采及精煉等上游資源，正極材料、正極前驅體、負極材料、隔膜及電解液等中游資源。
敬業(yè)的管理團隊與富有企業(yè)家精神的領頭人
公司的高管團隊擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，強大的執(zhí)行力和頑強奮斗、勇于開拓的企業(yè)家精神，高管團隊平均擁有超過20年的研發(fā)生產經(jīng)驗，部分管理層具備豐富汽車行業(yè)經(jīng)驗，并有優(yōu)秀的業(yè)績記錄。
董事長兼總裁曹輝博士是鋰電池行業(yè)領域的資深專家，曾任職于上海航天電源技術有限責任公司，20多年來一直致力于動力電池、儲能電池及系統(tǒng)的研發(fā)及產業(yè)化工作。2009年牽頭組建了上海市較早一批GWh車用動力電池生產線，并在動力電池行業(yè)提出了多項技術創(chuàng)新。
曹博士曾牽頭主持完成了多項國家科技部863計劃及上海市科委重大項目。他是超過870項專利的發(fā)明者，包括PCT專利82項。其中509項專利申請已授權，包括授權發(fā)明專利38項，美國和日本授權1項PCT專利。
公司實行扁平化的管理，自上而下建立了一套全方面的生產及研發(fā)管理辦法，確保公司高效有序運作。公司鼓勵員工“敢為人先，廉潔高效”，也制訂了具競爭力的激勵計劃，鼓勵員工奮發(fā)向前。
心理學上有一個很出名的“費斯汀格法則”：生活中的10%是由發(fā)生在你身上的事情組成，而另外的90%則是由你對事情如何反應所決定。美國有一項社會調查也顯示，成功的企業(yè)家往往精力更加充沛。
企業(yè)家心中要有夢想，不安于現(xiàn)狀，不甘平庸，有遠大的追求及機遇的洞見力。企業(yè)家要全身心熱愛自己的工作和事業(yè)。因為熱愛，才能全身心去投入事業(yè)，正如洛克·菲勒所言，“如果你視工作為一種樂趣，那么人生就是天堂，如果你視工作為一種義務，那人生就是地獄。”
當人一個人始終全神貫注地從事一項工作時，自然會覺得他精力似乎更加充沛。據(jù)工作人員回憶，剛剛擔任瑞浦能源總經(jīng)理的頭幾年，幾乎沒有看到過曹輝晚上12點前下班。
對于事業(yè)心強的人來說，有些工作拿到手里就很難再放下，無論是工廠規(guī)劃、產線改造、異物管控、還是良率提升、產能提升、設備運行效率……常年的專注，曹輝對工廠的各項管理工作了如指掌，很多客戶參觀完瑞浦蘭鈞的智能化生產線后，稱贊“是其參觀過的管理水平最為先進的工廠。”
在戰(zhàn)場上，最好的領軍方式是身先士卒，在商場上，保障執(zhí)行的完成度，最好的方式同樣是親歷親為，而這或許便是瑞浦蘭鈞能夠短時間完成逆襲的關鍵所在。
堅持綠色可持續(xù)發(fā)展，積極拓展海外市場
在減碳與綠色可持續(xù)發(fā)展方面，瑞浦蘭鈞有著明確的碳中和計劃。其公布的碳中和路線圖表明：瑞浦蘭鈞將在2026年實現(xiàn)運營碳中和，采取節(jié)能減排技術和清潔能源替代，提高能源效率，回收和再利用廢棄物，并通過有效控制生產過程中的碳排放來實現(xiàn)碳中和。值得一提的是，單顆問頂電芯相比常規(guī)電芯可減少54.6kg的碳排放量。
而在未來綠色供應鏈、國際化基地布局上，瑞浦蘭鈞計劃在歐洲、東南亞及南美洲等地區(qū)打造綠色工廠，來增強其在全球的業(yè)務，目的是更接近當?shù)氐淖匀毁Y源及原材料，以增強綠色供應能力。
在歐洲，瑞浦蘭鈞計劃短期內就建立起電池包生產工廠，長期建立電芯生產工廠；在東南亞，瑞浦蘭鈞的規(guī)劃是建立電芯生產工廠，充分利用青山集團在印尼產業(yè)鏈上游的各種戰(zhàn)略；在南美洲，瑞浦蘭鈞充分發(fā)揮青山集團現(xiàn)有業(yè)務優(yōu)勢，計劃建立電池包生產工廠，并打入美洲市場。未來將從最前端的碳酸鋰到主要輔材再到電芯，打通全球綠色價值鏈。
據(jù)悉，瑞浦蘭鈞的問頂320Ah儲能電芯已獲得ROHS 2.0、REACH、UN38.3、UL1973、IEC62619、UL9540A等多項認證。與美國儲能集成商POWIN、光伏電站系統(tǒng)集成商及太陽能電站開發(fā)商SUNPIN SOLAR、印尼VENA ENERGY等都簽署了采購協(xié)議，業(yè)務拓展順利。
最后
回顧瑞浦蘭鈞這六年來的發(fā)展，可以發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)走的每一步，做的每一個決策，都十分清醒。2024年鋰電行業(yè)的競爭可能更加激烈，最終比拼的是綜合能力。瑞浦蘭鈞擁有強大的研發(fā)及資本，更有堅強的執(zhí)行團隊，我相信一定能在殘酷的產業(yè)競爭中發(fā)展壯大起來。
在事業(yè)前進的道路上，既要有“任憑風浪起、穩(wěn)坐釣魚船”的戰(zhàn)略自信，又要有“千磨萬擊還堅勁、任爾東西南北風”的戰(zhàn)略定力。我依然維持在2021年對瑞浦蘭鈞的判斷：未來鋰電池前五的版圖里，必定有青山集團一席。
(本文作者顧國洪，目前擔任江蘇大學新能源汽車專精特新產業(yè)學院副院長)
